未来，杭州与合肥之间，无需绕道即可直达，预计路程耗时约100分钟，比目前要缩短40分钟左右，而到商丘需时也会在2小时内。据了解，商合杭高铁近日又有了新的进展，下面就一起来了解一下商合杭高铁最新进展吧。

5月6日，从安徽省发改委获悉，国家发展改革委近日已批复了新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告，这标志着该项目前期工作取得关键进展，为年内按期开工建设奠定基础。

商合杭高铁线路图

商合杭高铁站点分布

商合杭高铁全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉;改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州;利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。

商合杭公铁大桥接线工程雏形已现

作为商合杭铁路的控制性工程——商合杭芜湖长江公铁大桥已于去年底开工建设。作为新建商合杭铁路芜湖长江大桥的组成部分，前期接线工程公路桥线跨越宁芜、宁安铁路桥梁工程正顺利推进，目前雏形已现。预计2018年底完工(不含线下工程及铺轨工程)。

将连接合安九等形成京九新通道

商合杭的上行线路将连接郑徐(郑州—徐州)高铁，中端线路将连接京沪(北京—上海)高铁，下行线路将与长三角(宁杭、沪杭甬线)高通，再加上仍在建设中的杭黄高铁(黄山—杭州)，未来，皖南、皖北会纳入“长三角”的快速交通圈。

另外，商合杭铁路还将和北京至衡水客专 、临菏客专、合安九客运专线、昌九客运专线、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港客运专线相互连接形成京九客运专线。