新华社石家庄5月17日电(齐中熙、高仕红)5月的承德雾灵山已是姹紫嫣红。大山深处,中国铁建十一局集团工地上彩旗飘扬。由中铁十一局负责施工的京沈高铁京冀段11座隧道17日全面开工,标志着京沈高铁进入全面路基施工,为京沈高铁早日通车运营奠定基础。
据中铁十一局集团京沈指挥长朱家斌介绍,由该单位承建的京沈高铁承德地区标段,全长29.5公里,工程总造价18.47亿元。这里山高坡陡,河谷纵横,平均海拔千米以上,工程三跨既有京承铁路和军用铁路专用线,桥隧相连,占管段线路总长度的95%,施工难度大。
截至目前,该公司管段路基工程完成2.8万立方米,12座桥梁工程已开工7座,桩基共开钻151根,灌注104根,扩大基础开累完成3个,承台开累完成3个,墩身开累完成1个;涵洞开工2座;11座隧道工程已开工9座,14洞口同时作业。
北京至沈阳高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”主骨架的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽星火站引出,途经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,全长697.626公里,总投资1245亿元,设计时速350公里,预计2019年通车。建成后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
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