广东正在推动建设4条新铁路，预计今年年底前建成通车，还将斥资700亿元（人民币，下同）于下半年开建6个铁路项目，巨额的建设资金来源备受关注。目前省政府正研究筹建“广东省铁路发展基金”。粤政府官员9日对大公报透露，该基金拟以政府财政资金牵头运行，吸纳港资等各类资金进入，这意味?以往港资难进入的铁路建设项目“门槛”降低。同时，广东还将借鉴香港地铁项目开发经验，探索铁路沿线土地综合开发新模式。

据省政府最新数据，目前广东有5个重大铁路项目在建，总里程563公里，相当于过去3年建成运营里程的65%；总投资达650亿元，截至上月底已累计完成投资82%。其中，赣韶、贵广、南广铁路及佛山西站计划今年底前建成通车。另外，除了深茂高铁江门至茂名段拟本月底开工外，广西合浦至湛江铁路、广州南沙港铁路等5个铁路项目均拟今年底前开建。到2015年，力争全省逾85%的地级市通达高（快）速铁路。

借鉴港地铁开发经验

广东省常务副省长徐少华与中国铁路总公司副总经理卢春房昨日进行双方会谈时表示，重大铁路建设项目的资本金要优先安排，如省财政今年对深茂高铁江茂段拨款拟由5亿元增至20亿元。

据粤政府官员透露，广东还将借鉴香港地铁项目开发经验，将珠三角城际轨道沿线项目开发中的TOD（以公共交通为导向的开发）综合开发模式引入高铁、国铁项目当中，目前佛山西站、肇庆站及深茂高铁沿线站点的综合开发方案都在积极制定当中，引入港资开发是其中重点。按规划，未来这些站点周边将建成商贸、教育、医疗等设施完善的TOD小镇，通过城轨、高铁与中心城区紧密相连。此外，今年广东自发自还148亿元地方政府债券中，约一半将用于广东省重要交通基建项目。