本报太原3月15日讯（记者齐泽萍）中国高铁完全自主化的速度在山西制造的助推下将大大加快。省科技厅14日发布消息，太重集团利用太钢集团生产的车轴材料，研制出的350公里高铁轮轴业已通过技术鉴定，即将投入市场。

    高铁的车轴部分托举和承载着整个高铁重量，对质量和材料要求非常高。从客车的角度来说， 速度越快，车轴承受的冲击、扭曲越严重。中国高铁350公里以上的车轴长期依赖进口，价格居高不下。为解决这一难题，“十二五”期间，太钢集团、太重集团分别承担了“高速动车空心车轴材料制造及加工工艺研发”和“轮对组成关键零部件国产化研发”科技重大专项项目，对该项技术进行联合攻关。经过两家企业科研人员几年的不懈努力，目前这项技术已经取得突破，太重集团利用太钢集团生产的车轴材料，研制出的350公里高铁轮轴业已通过技术鉴定，即将投入市场。中国高铁完全自主化的速度在山西制造的助推下将大大加快。